Page 30 - 2019HYUNDAI_E&C_BROCHURE_KOR
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Bridges
교량은 현대건설이 글로벌 시장에서 성장해온 과정과 현재의 역량을 오롯이 보여줍니
다. 1985년 완공 당시 아시아 최대 교량이었던 말레이시아 ‘페낭대교’, 세계 최초 하이브
리드 교량인 터키 ‘보스포러스 제3대교’, 세계 최대 규모의 해상교량인 쿠웨이트 ‘셰이크
자베르 코즈웨이 해상 교량’까지 세계적 규모의 교량 공사가 모두 현대건설의 이름으로
완공됐습니다. 또한 현대건설은 초장대교량 분야의 선두주자로 인정받고 있습니다. 세
계 3위의 단경단 현수교인 ‘울산대교‘와 사장교인 ‘마창대교’ 등을 일괄 설계·시공함으
로써 이를 증명했습니다.
01 울산대교 (2010. 5 ~ 2015. 5) 02 마창대교 (2004. 4 ~ 2008. 6)
세계 3위 규모의 단경간 현수교(1,150m) 및 접속교(1,820m) 구간 공사 총 연장 1,7㎞, 폭 21m(왕복 4차선) 규모의 해상 사장교 및 접속교
03 암사대교 (2006. 4 ~ 2016. 8) 04 말레이시아 페낭대교 (1982. 1 ~ 1985. 9)
총 연장 2.74㎞(교량구간 1.13㎞), 폭 24~44m의 4~6차로 규모의 3경간 1985년 완공 당시 아시아 최대, 세계에서 세 번째로 긴 교량
연속 중로 아치교 (총 연장 14.5㎞ 중 해상 구간만 약 8.5㎞)으로 1986년 미국 컨설팅
쿠웨이트 셰이크 자베르 코즈웨이 해상교량 (2013. 11 ~ 2019. 10) 05 인도 야무나 교량 (2002. 10 ~ 2003. 10) 엔지니어링협회가 주관한 ‘엔지니어링 우수상’ 대상 수상
콘크리트로 구성된 연속교를 포함한 사장교 방글라데시 자무나 교량 (1994. 9 ~ 1999. 10)
쿠웨이트 정부가 발주한 26억 2,000만 달러 규모의 단일 토목 공사. 쿠웨이트시티와 북부 수비야 06
자무나강을 가로지르는 본교량(길이 4.8㎞, 폭18.5m)과 교량 양끝에
지역을 잇는 36.14㎞ 길이의 해상교량 공사 130m의 고가도로 및 부대시설 건설 공사
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